L'acqua del pozzo sembra innocua. Non lo è (per la tua carrozzeria).
L'acqua di falda è ricca di minerali, ferro in testa. Quando la usi per lavare l'auto e lasci asciugare all'aria, l'acqua evapora ma i minerali restano. Ogni lavaggio deposita un nuovo strato. Col tempo il ferro si ossida, si incide nello smalto, e quello che sembrava un puntino diventa un problema vero.
In gergo si chiamano contaminanti ferrosi. Sono invisibili finché non è troppo tardi, e sono tra i principali nemici silenziosi della carrozzeria, soprattutto nelle zone rurali con falde minerali alte, come buona parte della pianura veronese.
Come capire se ce l'hai
Passa il palmo della mano sulla carrozzeria pulita. Senti una superficie ruvida, quasi granulosa? Dovresti sentire solo liscio.
Puntini brunastri o arancioni, vetri con aloni che non vanno via, cerchi opachi nonostante il lavaggio: tutti segnali che il ferro è già al lavoro.
Come si risolve
Con la decontaminazione ferrosa: un trattamento chimico specifico che scioglie i depositi di ferro senza toccare la vernice. Il prodotto cambia colore durante l'applicazione, vira al rosso-viola, ed è proprio lì che capisci quanto ferro aveva accumulato la tua auto.
Dopo il trattamento si protegge con cera o sigillante. Risultato: carrozzeria liscia, pulita, protetta.
Se i depositi sono già profondi, può servire una lucidatura correttiva. Ma prima che si arrivi a quel punto, c'è ancora tempo.
A questo link https://sordoauto.odoo.com/book/407294da puoi prenotare il tuo lavaggio esterno, a macchina pulita si può controllare la situazione e prenotare un successivo lavaggio con trattamento con acido o uno con trattamento e lucidatura per macchie sulla carrozzeria più importanti.
Il consiglio pratico (gratis)
Se continui ad usare l'acqua di pozzo, almeno asciuga subito con microfibra, senza lasciare evaporare. E ogni tanto usa acqua demineralizzata per il risciacquo finale: la trovi in taniche nei negozi di ricambi, costa poco e fa una differenza enorme.
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